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Secteur maritime commercial

Count on Chromalox heaters to reduce humidity, pre-heat generators and keep workers comfortable during the long voyage.

Secteur maritime

Réchauffeurs et systèmes de commande conçus et fabriqués conformément aux exigences de spécification de la garde côtière et de la marine américaine.

Chromalox fournit un équipement de qualité supérieure conçu et fabriqué conformément aux exigences de spécification de la garde côtière et de la marine américaine. Mais ce n’est qu’une des raisons pour lesquelles il faut choisir Chromalox. Chromalox peut concevoir, créer et fabriquer sur mesure des produits innovants pour répondre à des besoins d’application spécifiques. Notre esprit innovant se reflète aussi bien dans les réchauffeurs à circulation non magnétiques installés sur les dragueurs de mine de la classe MCM Avenger, que dans les chaudières à vapeur assez petites pour passer à travers les écoutilles des bateaux lors de l’installation et du retrait.

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Secteur maritime commercial

Chromalox est la solution de chauffage et de commande des applications maritimes

Chromalox fournit un équipement de qualité supérieure conçu et fabriqué conformément aux exigences de spécification de la garde côtière et de la marine américaine. Mais ce n’est qu’une des raisons pour lesquelles il faut choisir Chromalox.

Vous trouverez plus d’infos ici :

Expérience

C’est en 1915 que Chromalox a commencé à concevoir et à fabriquer ses produits de chauffage et de commande. . . il y a près de 90 ans. Aujourd’hui, nous fabriquons plus de types d’éléments de chauffage, de capteurs et de systèmes de commande pour davantage de secteurs que n’importe quelle autre société au monde. Nos produits se retrouvent dans certaines des applications les plus rares et les plus ambitieuses, comme les préchauffeurs de moteurs des navettes spatiales. Notre vaste expérience s’étend jusqu’aux applications maritimes également, où les produits Chromalox se retrouvent dans divers sous-marins et navires de surface militaires.

Innovation

Chromalox peut concevoir, créer et fabriquer sur mesure des produits innovants pour répondre aux besoins d’application spécifiques. Notre esprit innovant se reflète aussi bien dans les réchauffeurs à circulation non magnétiques installés sur les dragueurs de mine de la classe MCM Avenger, que dans les chaudières à vapeur assez petites pour passer à travers les écoutilles des bateaux lors de l’installation et du retrait. L’innovation est ce qui a lancé cette société en 1915 lorsque nous avons introduit le premier élément chauffant à gaine métallique au monde.

Réactivité

Chromalox travaille dur pour vous faire parvenir rapidement la meilleure solution de produit. Nous sommes des partenaires réactifs, prêts à vous aider à choisir ce qu’il vous faut parmi notre gamme de produits existante, ou à concevoir et produire les prototypes de nouveaux produits et systèmes, et ce, avec le temps de réponse le plus court possible. Chromalox veut aussi tout faire pour que vous restiez opérationnel. Nous tenons de grands inventaires de pièces de rechange et de réparation pour une expédition immédiate et une livraison le jour même ou le jour suivant.

Raccordements de réchauffeurs

Chromalox propose des raccordements de réchauffeurs électriques dans une large gamme de dimensions pour le préchauffage de l’air d’admission sur les navires de surface et le réchauffage de l’air dans les compartiments individuels à bord des bateaux et des sous-marins. C’est une source de chaleur compacte, sûre et légère, qui ne fuit pas sur la cargaison ou l’équipage, et ne présente aucun problème à la suite de dégâts éventuels sur l’équipement à vapeur.

Les raccordements de réchauffeurs de Chromalox sont équipés d’éléments chauffants en fil de résistance en nickel-chrome, au centre d’une isolation en oxyde de magnésium densément compactée. Le tout est enfermé dans une gaine en alliage MONEL* résistante à la corrosion. Les ailettes de l’alliage MONEL en spirale sont enroulées en continu tout autour et brasées sur la gaine. Les joints hermétiques céramique-métal sont soudés sur les extrémités de borne de l’élément chauffant pour empêcher l’humidité de s’infiltrer. Les éléments Fintube en acier inoxydable sont également disponibles.

La boîte à bornes résiste aux projections et est entièrement étanchéisée pour empêcher l’humidité de s’infiltrer dans les connexions électriques. La plaque de recouvrement est amovible pour permettre d’accéder complètement aux bornes de la source d’alimentation. Un commutateur de coupure à réinitialisation manuelle situé dans la boîte à bornes limite la température de surface des éléments chauffants à 750° F. Il peut être réinitialisé depuis l’extérieur du réchauffeur.

Le carter est en acier calibre 16 pour limiter la nuisance sonore et électro-galvanisé pour résister à la corrosion. Les raccordements à brides pré-percés sont destinés aux installations sur le réseau de conduits.

Il existe beaucoup de conceptions de réchauffeurs similaires, car les spécifications varient en fonction de l’utilisation sous-marine, des différentes classes de navires ou de celles suivant d’anciennes conceptions.

Les dimensions vont de 0,25 kW à plusieurs centaines de kW. Il y a aussi les commandes de type état solide ou thermocontact, qui ont réussi les tests obligatoires en eau de mer. Consultez votre représentant Chromalox.

Convecteurs

Les convecteurs électriques de type CE de Chromalox sont solides, fiables et conçus pour une installation facile dans les zones à usage intensif. Ces réchauffeurs de 21 po. de haut, qui se montent facilement sur cloison, sont idéals pour les salles de douches, les toilettes, ou tout autre endroit exigeant l’utilisation d’un petit réchauffeur extrêmement résistant à l’humidité.

Ces unités sont équipées d’éléments chauffants en fil de résistance en nickel-chrome, au centre d’une isolation en oxyde de magnésium densément compactée. Le tout est enfermé dans une gaine en alliage MONEL* résistante à la corrosion. Les ailettes de l’alliage MONEL en spirale sont enroulées en continu tout autour et brasées sur la gaine. Les joints hermétiques céramique-métal sont soudés sur les extrémités de borne de l’élément chauffant pour empêcher l’humidité de s’infiltrer.

La boîte à bornes résistante aux projections abrite un thermostat intégré et ajustable, accessible en retirant la plaque de recouvrement de l’enceinte électrique. La boîte à bornes contient aussi un commutateur de coupure à réinitialisation manuelle. Il peut être réinitialisé depuis l’extérieur du réchauffeur au niveau de la plaque de recouvrement de l’enceinte électrique. Le circuit de contrôle intégral fait 120 V. Sur des réchauffeurs de 440 V, un transformateur monté sur l’unité fournit une alimentation de 120 V.

Le carter est en acier inoxydable 316 résistant à la corrosion. Il est équipé d’une grille amovible avec un dessus incliné.

Thermoplongeurs

Les thermoplongeurs Chromalox peuvent chauffer l’eau et l’huile avec une efficacité proche des 100 %. Ils sont constitués d’éléments tubulaires courbés en épingle à cheveux, fabriqués en acier inoxydable, en carbone ou en cuivre, scellés hermétiquement et brasés ou soudés sur une bride ou un bouchon fileté. Ces unités sont munies d’un puits thermométrique pour le capteur de contrôle de la température et les bornes se trouvent dans une enceinte électrique étanche aux liquides.

 

Chauffe-eau à circulation

Les réchauffeurs à circulation électriques de Chromalox se retrouvent dans une large gamme d’applications de fuel et d’huile de graissage sur les sous-marins et les navires de surface par exemple. Les réchauffeurs à circulation de Chromalox, à conception compacte et à puissance (kW) élevée, s’installent sur les sous-marins pour préchauffer l’huile de graissage 2190 TEP avant de passer au processus de purification. Les réchauffeurs du système de service de fuel présents sur les destroyers de la classe Spruance sont des réchauffeurs à circulation Chromalox. De plus, sur les dragueurs de mine de la classe MCM Avenger, les réchauffeurs à circulation Chromalox non magnétiques sont très fonctionnels et libèrent une chaleur fiable et efficace, comme les préchauffeurs d’huile de graissage.

Les réchauffeurs à circulation de Chromalox sont des unités conditionnées constituées d’un thermoplongeur à bride ou à bouchon vissable installé dans une chambre de chauffage isolée thermiquement. Les thermocouples assurent la protection contre la surchauffe et la régulation de la température de traitement.

Chauffages soufflants

Il suffit d’un mot pour décrire les chauffages soufflants RSFM de Chromalox utilisés dans les habitations : polyvalent. Ces appareils peuvent être montés en surface ou encastrés. Ils peuvent être entièrement enfermés lorsque des raccords pour conduits sont nécessaires, comme sous ou sur les fenêtres pour le dégivrage. Ces unités peuvent s’installer verticalement sur une paroi, horizontalement dans un plafond ou sur n’importe quel angle de la position verticale à la position horizontale sur le même plan.

L’air entre au-dessus et sort par le bas. Les persiennes symétriques peuvent passer de l’avant de l’unité vers le haut et le bas. Le pas des persiennes permet une déflection d’air vers le haut ou vers le bas, ou vers l’intérieur ou l’extérieur si les persiennes se trouvent en haut du réchauffeur.

Trois interrupteurs à bascule permettent un chauffage complet ou une ventilation seule à une vitesse anémométrique élevée ou basse. Le ventilateur centrifuge, à roulement étanche, fournit 150 CFM sur un réglage élevé et 76 CFM sur un réglage bas. Une veilleuse indique lorsque l’unité est en marche. Il y a un thermostat pour le réglage de la chaleur et la protection automatique contre la surchauffe, alors que l’unité peut être livrée sans thermostat, le cas échéant. Un commutateur séparé et une veilleuse avec une boîte de connexion sont disponibles pour le montage à distance.

Le cadre est en acier solide avec une finition en émail cuit à capacité thermique élevée.

Chaudières à vapeur

Les chaudières à vapeur électriques sont un moyen efficace de fournir de la vapeur à bord d’un bateau pour la cuisine et la lessive. Sur les frégates de la classe FFG-7, on utilise les chaudières à vapeur simples de Chromalox pour fournir de la vapeur à 100 psi pour la lessive. L’enveloppe de la chaudière est en acier. Les éléments en cuivre assurent le transfert thermique. Les pressostats régulent les circuits à 90, 95 et 100 psi pour maintenir la pression de la vapeur des lave-linge, des sèche-linge et des presses.

Deux chaudières sont installées sur le destroyer de la classe DD-964 Spruance pour la cuisine et la lessive. Les chaudières sont interconnectées pour que l’une des unités puisse alimenter les deux zones simultanément ou chaque zone individuellement. Les pressostats régulent les circuits pour assurer la disponibilité de la vapeur.

Les chaudières du destroyer sont uniques en ce sens où toute leur enveloppe est en acier INCOLOY*. L’acier INCOLOY sert à prolonger la durée d’utilisation dans un environnement corrosif. De plus, les chaudières sont suffisamment petites pour passer à travers les écoutilles lors de l’installation et du retrait.

Panneaux de contrôle

Des systèmes de commande électronique à boucle multiple aux panneaux de commande sur mesure et en stock, Chromalox peut concevoir les bonnes commandes pour les applications maritimes. Vous trouverez ci-après quelques exemples de commandes et de panneaux de commande Chromalox installés à bord des navires.

Système de transfert du fuel

Chromalox fournit des panneaux de commande pour les réchauffeurs à circulation de transfert du fuel sur une large gamme de bateaux. Ces panneaux comprennent jusqu’à six contacteurs et peuvent inclure des commandes à étage ou SCR ainsi que des contrôleurs de protection contre la surchauffe et de traitement électronique. Ces unités sont livrées avec un transformateur, des fusibles et des relais.

Système de réservoir de décantation de l’huile de graissage

Les panneaux de commande Chromalox sont utilisés pour les thermoplongeurs de réservoirs de décantation de l’huile de graissage sur les dragueurs de mine de la classe MCM Avenger et les bateaux amphibies de la classe LPD 17 San Antonio. Ces panneaux comprennent un contrôleur de température de traitement électronique, un contrôleur de température électronique à limite élevée pour arrêter le système lorsque l’élément chauffant devient trop chaud, un contacteur d’alimentation, mais aussi les borniers de connexion et les fusibles nécessaires.

Réchauffage de conduits

Chromalox fournit des commandes E2PD pour le réchauffage et le refroidissement individuels sur les porte-avions et les bateaux amphibies LPD 17. Ces unités actionnent les bobines de refroidissement et les contacteurs à distance pour un grand nombre d’exigences de chauffage en période hivernale et de refroidissement en période estivale.