油循环加热器控制射流中心的扩张,消除不合格品

挑战
这家工厂最关键的生产运营之一就是最终研磨 J57 和 J75 喷气发动机的轮毂和轴。 共有 66 个不同零部件,价值范围最高可达 1000 美元。 制成零部件上的所有偏差极为接近 -- 在约 4 英寸的直径上,最大偏差为 ± .01 英寸,在 19 英寸直径上,最大偏差为± .0001 英寸。 在抛光精磨过程中,机器操作员会定期停止研磨机,根据标准规的预设值,采用杆式量规检查零部件。

在通过机器操作员的控制测量的中心和轴中,约有 25% 的过高量产品在中最终检查中被定为不合格品。 一些不合格的零部件尺寸过小,必须进行电镀,而尺寸过大的零部件则必须重新研磨。 保持偏差的困难之处在于进行测量时,研磨机位置的标准规和零部件标准规之间存在温差。 零部件的温度主要由研磨机冷却剂(一份油和二十份水的混合剂)的温度决定。 标准规保持在室内空气温度。

建筑的空气温度季节性地从 65 ° F 变为 100 ° F,冷却剂的温度变化范围为 54°F 到 90°F。 因为运行中拆除了少量库存,仅会产生很少的热量来提高冷却液温度。 大直径车轮会抽打冷却剂,发生充分蒸发,因此零部件的温度较标准规低 10-12°F。 冷却剂和标准规之间的温差并非恒定值。 清晨时分,冷却剂温度高于标准规。 多个零部件的尺寸变化(温差为 10 ° F)的大于允许偏差。 由于零部件和标准规之间的温差并非恒定值,并伴有普通的研磨变化,不合格品的发生率不可预测。

解决方案
进行测量时,必须让零部件的温度与标准规相当。 浸没式加热器并未安装在冷却剂槽内,因为这会干扰冷却剂槽清洁,并需要电力来加热所有冷却剂。 科模热思循环加热器在冷却剂管路内,位于冷却剂槽和研磨机出口之间。 安装在冷却剂管路内的加热器可迅速升温,仅暖化实际的冷却剂流动,直到足以正常工作。 加热器的额定功率为 6 kW,表面的功率密度为 20 WPSI。 PID 过程温度控制器的温度传感器位于冷却剂管路内,略高于出口。 循环加热器和温度控制器沿机器一侧安装在一个特殊的框架上。

冷却剂温度精确保持在高于标准规温度几度以上。 这部分由科模热思 带PID控制的温度控制器和 可控硅 功率控制器实现。 严格的过程控制与蒸发是必需的,这样,零部件温度才能仍然等于标准规温度。 标准规温度为每小时检查一次。 然后,位于研磨机的进给控制器需要相应重置。 调整冷却剂温度控制水平,直到标准规和零部件温度在测量时达到相等。 在关闭机器并根据标准规测量零部件时,这些调整考虑了蒸发和零部件的温度变化。 自 1957 年 3 月起到现在为止,安装加热器时,尚无一件产品由于温差所致的测量误差而必须返工。

优势

  • 消除因零部件和标准规间的温差所致的扩张而产生的不合格品。
  • 安装简便;科模热思循环油加热器和 PID 温度控制器很容易安装到机器旁边的冷却剂管路内。
  • 循环加热器的快速、自动响应由 可控硅功率控制器管理。
  • 减少运营成本
  • 大部分循环油加热器、PID 温度控制器和可控硅 功率控制器为标准型号,科模热思库存可立即供货。